非公開
【物流事務経験を活かして総合職としてキャリアアップ】
■職務内容：
電話対応メールなど運航に係る事務全般の業務をお任せいたします
・燃料油手配
・ブッキング／集荷代理店業務（積載台数の調整等）
・運航代理店業務（運航スケジュール、作業会社への手配等）
・データ入力・資料作成
■業務の特徴：
・ご入社後には上記職務内容をお任せいたします
・入社後にはOJTを通じて専門知識を学んで頂きます。幅広い業務なので1年程度実施する予定です
・出張頻度：1、２回程度／年（苫小牧、八戸、阿南）
■特徴／魅力：
・専用船部門の内航課（国内輸送）は、取引各社へ海上輸送の諸案を提言し、安全と安心を最優先にRORO船および小型貨物船の二本柱を中心に事業を展開しています
■教育体制：
1年間のOJTがつくので、船に関する知識や業務は先輩社員による丁寧な指導がありますのでご安心ください。前職は医療関係や印刷関係など、業界未経験で入社された方が活躍中です。
■組織構成:
5名（役員1名含む）
平均年齢:43.2歳（60代1名、40代2名、30代1名、20代1名）
■土曜日出勤について
月1回程度出勤あり（交代制）※出勤した場合は翌週平日に振替休日取得可
■遅番対応について
頻度：月1週間程度（チーム内で週単位のローテーション制）※多くて2週間
対応内容： 船の出向時間（22時頃）前後のトラブル対応（19時までの残業）
在宅でのPC・電話対応（帰宅後のスタンバイ）
主なトラブル例：トレーラーの未着（渋滞等による遅延）など
※月間の残業時間はこちらの遅番対応による残業時間が大半です
■転勤について
本ポジションは総合職採用のため、転勤の可能性があります。 ただし、定期的なローテーション制度があるわけではなく、入社後3〜4年を目安に、キャリアアップのタイミングで打診されるイメージです。
転勤先としては、八戸・苫小牧・徳島などの国内拠点が想定されます。 突然の辞令ではなく、事前に内示があり、本人との調整を経て決定されますのでご安心ください。
■当社の特徴／魅力
当社は日本で唯一の定期航路を運航しており、東京～徳島～九州を結ぶ物流インフラとして、
社会に欠かせない役割を担っています。
競合が少ない航路であるため、安定した収益基盤を確保しており、長期的な事業継続が可能です。
変更の範囲：会社の定める業務
当社は日本で唯一の定期航路を運航しており、東京～徳島～九州を結ぶ物流インフラとして、
社会に欠かせない役割を担っています。
競合が少ない航路であるため、安定した収益基盤を確保しており、長期的な事業継続が可能です。